EL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE BIZKAIA AMPLIA LA GAMA DE TÍTULOS DE LA "RED CREDITRANS" CON LA CREACIÓN DE UN BILLETE DE DÍA.

•  El Ayuntamiento de Bilbao, a través de Bilbao Iniciativas Turísticas (BIT), será la primera institución en acogerse al nuevo título de Día con la puesta en marcha de “Bilbaocard”.

•  El CTB implantará a finales de año el Billete de Día bajo la denominación de “Creditrans Día” con tres versiones diferentes: para un día (3,50 euros), dos días (6 euros) y tres días (7 euros).

•  El Consorcio de Transportes de Bizkaia valora además la posibilidad de implantar bajo la “red Creditrans” un título mensual y ampliar la validez del billete día al área metropolitana de Bilbao

El Consejo General del Consorcio de Transportes de Bizkaia , en sesión celebrada el pasado 30 de junio, acordó ampliar la gama de títulos para el sistema coordinado que constituye la “red Creditrans”, mediante la creación de billetes con validez para un determinado periodo de tiempo en el que no exista límite en el número de viajes a realizar. A raiz de este acuerdo, el CTB ha decidido crear su primer billete temporal, el Billete de Día, que entrará en funcionamiento previsiblemente a finales de año. Asimismo, el CTB seguirá ampliando su abanico de billetes y, en estos momentos, valora la creación de otros títulos de transporte temporales, como el Creditrans Mensual y ampliar la validez del billete día al área metropolitana de Bilbao.

En este marco, el Ayuntamiento de Bilbao planteó recientemente al Consorcio de Transportes de Bizkaia, el establecimiento para Bilbao de un billete turístico. De esta forma, Bilbao Iniciativas Turísticas venderá la tarjeta “Bilbaocard”, un título que además de beneficiarse de la red de transporte Creditrans que opera en el municipio de Bilbao (Bilbobus, EuskoTran, Metro Bilbao, Funicular de Artxanda y Ascensores de la Salve), ofrecerá descuentos en museos, restaurantes o tiendas.

Coste y adecuación

En lo que respecta a la venta y recaudación del billete de Día, ésta se realizará en expendedoras automáticas de Metro Bilbao y EuskoTran, en expendedoras semiautomáticas del Funicular de Artxanda y Ascensores de la Salve, y en cajeros Teleka de la BBK. Habrá tres versiones diferentes, para uno ,dos o tres días, cuyo coste será de 3,50, 6 y 7 euros, respectivamente.

La gestión económica del nuevo título se centralizará en el Consorcio de Transportes de Bizkaia, como ocurre con el Creditrans. Por su parte, el coste de la adecuación de los sistemas de expedición y cancelación y el tratamiento de los datos en los operadores afectados será asumido por cada institución según su ámbito competencial de acuerdo con lo establecido en el Acuerdo Marco de 1997 sobre coordinación del transporte público:

•  Ayuntamiento de Bilbao: Bilbobus, Funicular de Artxanda y Ascensor de la Salve.

•  Gobierno Vasco: EuskoTran.

•  Consorcio de Transportes de Bizkaia: Metro Bilbao.

La recaudación quedará constituida por el importe de las ventas de títulos que se realiza y, mensualmente, el Consorcio de Transportes de Bizkaia realizará la liquidación en función del número de cancelaciones realizadas en cada operador, teniendo dicha operación un efecto económico neutro para el Consorcio de Transportes.

Antecedentes

En la ley de creación del Consorcio de Transportes de Bizkaia y en sus estatutos se señala, como competencia propia del mismo, la coordinación del transporte público de viajeros. Pero no es hasta junio de 1997 cuando se da el primer paso, con la firma por parte de las instituciones vascas de dos Acuerdos Marco: de coordinación tarifaria y de reordenación del transporte público de viajeros.

El primero de los citados, “Acuerdo Marco entre el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia, el Ayuntamiento de Bilbao y el Consorcio de Transportes de Bizkaia para acometer actuaciones en materia de coordinación de tarifas del transporte público de viajeros” contempla el establecimiento de una tarjeta prepago común a todos los operadores, si bien cada uno de ellos mantendrá su propio sistema tarifario (títulos, zonas y tarifas).

Ese título de transporte, denominado Creditrans, comenzó a utilizarse el 20 de septiembre de 2000 en Metro Bilbao, Bilbobus, Bizkaibus, Funicular de Artxanda y Ascensor de la Salve. Posteriormente se incorporaron el Transbordador de Bizkaia, Autobuses de Lujua, EuskoTran y los autobuses de EuskoTren que pasaron a formar parte de la red Bizkaibus. El Creditrans se ha convertido en la referencia imprescindible en el transporte público de Bizkaia, siendo muchas las voces que reclaman la ampliación de la gama de títulos unificados.

Dado que el actual Creditrans prepago se estableció como primer paso en la coordinación tarifaria del transporte público en Bizkaia, vista su gran acogida y consolidación como pilar del sistema tarifario, y teniendo en cuenta las nuevas necesidades, el Consorcio de Transportes de Bizkaia considera que se debe seguir avanzando hacia una coordinación tarifaria superior. Una primera fase en ejecución de ese acuerdo es la creación e implantación del nuevo título de transporte Creditrans Día y Bilbaocard en su versión apoyada e ideada por el Ayuntamiento de Bilbao.

Bilbao, 20 de julio de 2004